A Formula 1 p�r �ve a digit�lis telev�zi�z�s egy teljesen �j korszak�ba l�pett. A Bernie Ecclestone �ltal ir�ny�tott FOCA, amely fel�gyeli a sport telev�zi�s k�zvet�t�sek jogait, t�bb t�zmilli� angol fontot k�lt�tt, hogy megvegye �s tov�bbfejlessze a sz�ks�ges technikai felszerel�seket.

Azok, akik el�fizetnek az F1 digit�lis k�zvet�t�s�re, v�laszthatnak, hogy milyen szemsz�gb�l, a p�lya melyik kanyarj�b�l akarj�k nyomonk�vetni az esem�nyeket. Azt is megtehetik, hogy egy-egy boxki�ll�sra koncentr�ljanak, vagy az egyre n�vekv� sz�m� fed�lzeti kamer�knak k�sz�nhet�en, a sz�guld�st kedvenc pil�t�juk szemsz�g�b�l �lvezz�k v�gig. Ezek a kamer�k t�k�letes �lm�nyt ny�jtanak, mintha a pil�t�k mellett m�sodpil�t�k lenn�nk a versenyg�pben. M�r �vtizedek teltek el az�ta, hogy el�sz�r szereltek fel kamer�kat az aut�kra, ez akkor m�g csak bemutat� volt. Ebben az id�ben a kamer�kat a pil�taf�lk�re helyezt�k el. Ez bizony el�g kezdetleges megold�s volt, de a versenyt k�zvet�t� TV-t�rsas�gok sz�m�ra j� �tletnek bizonyult. �k egyre t�bb p�nzt fizettek a kissebb �s k�nnyebb kamer�k kifejleszt�s��rt, amelyek haszn�lata is egyszer� volt.
A motorsportok n�h�ny v�llfaj�n�l hamar �ltal�noss� v�ltak a kamer�k, ott ahol a m�ret �s tart�ss�g nem volt annyira fontos, mint a Formula 1-ben. A t�raaut�kn�l p�ld�ul a kamer�t a j�rm� belsej�be szerelt�k fel a tet� al�, ami ez�ltal v�dve volt a sz�lt�l, es�t�l, �s turbulenci�t�l. A probl�m�t �veken �t az jelentette, hogy mik�ppen lehetne a kamer�kat az aut�ra r�gz�teni, �s el�g stabilan tartani, �gy hogy abb�l �lvezhet� k�pet kapjunk.

A korai pr�b�lkoz�sok idej�n a n�z�knek be kellett �rni�k k�l�nleges, de r�vid tart� k�pekkel azel�tt, hogy a kamer�k az interferenci�nak k�sz�nhet�en �sszet�rtek, vagy annyira vibr�ltak, hogy a n�z�k tengeribetegs�get kaptak a l�tv�nyt�l.Voltak sokkol� percek is, amikor p�ld�ul az ausztr�l monszunes�ben �l�ben l�thattuk Ayrton Senna-t nekimenni Martin Brundle kocsij�nak. Az inform�ci��hs�g azonban mindent els�p�rt. Az �tlet megvolt, a k�rd�s m�r csak az hogy mik�pp val�s�that� meg.A technol�gia fejl�d�s�vel a fed�lzeti kamera megszokott tartoz�ka lett a Formula 1-es k�zvet�t�seknek. A n�z�k benne �lnek az aut�kban, �s a legvesz�lyesebb el�z�si ma�vereket is a pil�ta szemsz�g�b�l k�s�rhetik v�gig. Ami egykor technikai csod�nak sz�m�tott, az m�ra megszokott�, �s elfogadott� v�lt. A kamer�kat �vegsz�las dobozba rejtik, majd ezt a karossz�ri�ba �ntik, �gy k�peznek aerodinamikailag is megfelel� sz�rnyprofilt.A mez�ny �sszes aut�ja fel van szerelve legal�bb egy fed�lzeti kamer�val, de persze vannak olyanok, amelyek kett� vagy kiv�teles esetben h�rom kamer�t hordoznak. Ezeket h�sz k�l�nb�z� helyen helyezhetik el az aut�n, a pil�ta feje feletti legink�bb l�that� r�szt�l kezdve, eg�szen az els� sz�rny sz�l�ig ahonnan az aut� oldal�r�l l�thatunk k�peket. M�s be�ll�t�sokban az aut� h�tulj�t l�thatjuk, m�g az egyik legkedveltebb az a kamera�ll�s amelyik a pil�t�t mutatja, annak is a fej, �s k�zmozg�s�t a verseny k�zben. Eml�kezetesek Schumacher, �s Alonso �k�lr�z�sai, vagy Coulthard f�lre nem �rthet� k�zjelei Bernoldi fel� Monac�-ban.

A k�peket k�zvetlen�l a p�lya f�l�tt cirk�l� helikopternek sug�rozz�k. Innen ker�lnek tov�bb a k�zvet�t� studi�ba, amelyet csak Bakersville-nek h�vnak, Eddy Baker, a FOCA kedvelt telev�zi�s menedzsere tisztelet�re. A mai kamer�k nagyon �rz�keny m�szerek, amelyeket a FOCA elv�r�sainak megfelel�en terveztek, hogy a sz�guld� cirkusz k�l�nleges k�v�nalmainak eleget tegyenek. A k�lts�g kamer�nk�nt hozz�vet�leg 15 000 doll�r, amely t�kr�zi a technikai halad�s m�rt�k�t. Teh�ta az aut�sport kir�lykateg�ri�j�ban a telev�zi�s k�pek sem olcs�k.A kezdeti fed�lzeti kamer�k nagyon orm�tlanok voltak. Olyan alkatr�szekb�l t�kolt�k �ket �ssze, amelyek nem igaz�n voltak alkalmasak erre a feladatra. A k�zvet�t�egys�g k�l�n �llt a f� r�szt�l, ez�rt nagyok, �s nehezen ir�ny�that�ak voltak. A mai compakt kamer�k szinte minden rendez�i k�v�ns�gnak meg tudnak felelni. �leth�ek a sz�nek, sokkal jobban f�kusz�lt a k�p, a burkolat most sokkal robusztusabb, �s ez cs�kkenti a vibr�ci�t, amely t�nkretette a r�gebbi modelleket. Kezdetben �lland� fejf�j�st okoz� probl�ma volt, hogy a sug�rzott k�pek �lland�an maszatosak voltak, most viszont egy egyszer� film let�rli a koszt a lencs�kr�l.

Nem igazi a verseny �lvezete, ha a n�z� a sz�guld�s k�zben nem hallhatja a motorok semmi m�ssal �ssze nem t�veszthet� hangj�t. Hamar megjelentek az eredeti hangok is. Az �sszes kamer�t speci�lis mikrofon k�s�ri, amely tov�bb�tja a f�kez�skor, a kigyors�t�skor, �s a sebess�gv�lt�skor fell�p� hangokat. A mind�ssze t�z �vvel ezel�tti egyszer� k�zvet�t�shez k�pest a technol�gia hihetetlen szintre fejl�d�tt, ami ma is tart, s�t a sz�m�t�g�pes h�tt�r k�vetkezt�ben egyre gyorsul