A Honda Racing F1 Team a Honda jap�n aut�gy�rt� gy�ri Forma1-es csapata. A csapat sz�khelye az Egyes�lt Kir�lys�gban, Brackleyben tal�lhat�, ahol a BAR csapat kor�bbi l�tes�tm�nyeit haszn�lja, amiket a Honda 2005-ben teljesen megszerzett. A motorokat a Honda R&D �p�ti Jap�nban, Tochigiben. A csapatot Nick Fry vezeti, jelenlegi k�t pil�t�juk Jenson Button �s Rubens Barrichello. Kezdetekben a csapat feh�r "egyenruh�t" haszn�lt, amit k�s�bb lecser�ltek egy sokkal bar�ts�gosabbra. A 2006-os forma1es modellj�k az RA106 nev� RA806E V8 Honda motorral szerelt csoda volt. A t�rt�nelem...Kezdeti sikerek: A Honda mindekit meglepett azzal , hogy a 1963-as Formula One GP bel�p�se ut�n 3�vvel csin�lta csak meg az els� utcai aut�j�t. 1962-ben kezdt�k el a RA271 fejleszt�s�t. M�g megd�bbent�bb volt, hogy a Honda saj�t maga �p�tette a motort �s az alv�zat. Akkoriban - 1962-ben - csak a Ferrari �s a BRM csapat volt k�pes erre. 2 �v versenyz�s ut�n Ginther gy�zelm�vel a Honda megszerezte els� gy�zelm�t a RA272-vel az 1965�s Mexik�i GP-n. Mikor 1966ban �letben l�pett a 3.0L szab�ly, a Honda bemutatta a RA273-at. B�r a RA273 motorja egy 360 l�er�s V12es volt, az aut� alv�za nem volt megfelel�. A Honda az �j RA300as modellj�vel visszat�rt a nyertesek k�r�be John Surtees pil�t�j�val. Az els� verseny�n gy�zni is tudott az 1967-es Olasz GP-n. A RA300 alv�z�t r�szben Lola (anglia) tervezte, �s ez miatt a sajt� a Hondola g�nyn�vvel illette a csapatot. Sajnos ez volt az utols� �t�k�pes aut�, amit a Honda az 1960-as �vekben �p�tett. A k�vetkez� verzi� a RA301 csak k�tszer jutott dobog�ra. Az 1969es F1es szezon v�g�n a Honda visszavonult. Az 1960-as �vekben a Honda 47 versenyen vett r�szt �p�t�k�nt.

	2006
	1968
	1967
	1966
	1965
	1964

Honda mint motorsz�ll�t�, 1983-1992
A Honda 1983 visszat�rt a Forma1be mint motorsz�ll�t� a Spirit csapatnak. Egy �vtizedig maradt, �s olyan csapatoknak is sz�ll�tott motort mint a Lotus, McLaren, Tyrrell �s a Williams. A Honda motorok egyet jelentettek a gy�zelemmel, er�sek, megb�zhat�ak voltak. 6 gy�ztes csapatnak sz�ll�tott motort (5 egy�ni vil�gbajnoks�g, 3-Senna, 1-Piquet, 1-Prost), miel�tt �jra kil�pett a forma1-b�l. Honda motoros aut�k 71 gy�zelmet arattak az 1992es szezon v�g�ig.

Az F1-es projekt v�ge, 1999
1993-1998 k�z�tt a Honda Mugen Motorsport n�ven motorsz�ll�t�k�nt volt jelent a forma1ben, �s olyan csapatoknak sz�ll�tott motort mint Ligier, Prost �s a Jordan. Az 1999es szezon v�g�ig a Mugen motorral hajtott aut�k 4 versenyt nyertek. 1998ban a Honda komolyan gondolta hogy konstrukt�rk�nt bel�p a forma1be. RA099 volt a tesztaut� amit Postlethwaite tervezett �s Dallara �p�tett. Jos Verstappen tesztelte az 1999es �vben. Az aut� tesztel�se alatt Postlethwaite v�gzetes sz�vrohamot kapott, ezut�n a projektet le�ll�tott�k �s a 2000es �vet a BAR motorsz�ll�t�jak�nt kezdt�k.

T�rsul�s a BAR-al
A Honda 2000ben visszat�rt, mint a BAR motorsz�ll�t�ja, de a Jordan csapatnak is sz�ll�tottak motorokat a 2001es illetve a 2002es szezonban. Ez egy hosszas jogi harchoz vezetett. 2003ban az el�z� k�t szezon sikerei ellen�re megv�ltak a Jordant�l. 2004 november�ben megszerezt�k a BAR csapat 45%�t. A 2004es �v volt a BAR csapat legeredm�nyesebb szezonja, mikor is a Ferrari �s Michael Schumacher dominanci�ja mellett siker�lt fel�llniuk a dobog� m�sodik fok�ra.

A visszat�r�s
2005 szeptember�ben a Honda megvette a BAR csapat fennmarad� 55%�t. 2006-os Lucky Strike szponzorjuk a 2007-es szezonra visszavonult. Ez ut�n adt�k a csapatnak a Honda Racing F1 Team nevet 2006ban.

Az �g�retek ellen�re (RA806, amint a leger�teljesebb V8as motorok egyik�nek tal�lnak) a Honda meglehet�sen k�z�pszer� eredm�nyt produk�lt (2006os Ausztr�l nagyd�j, pole poz�ci�). Magyarorsz�gi gy�zelm�k el�tt csak egyetlen harmadik hely�k volt Jenson Button �ltal Malajzi�ban. A 2006os Brit nagyd�j k�l�n�sen rosszul siker�lt. Jenson Buttonnak k�tszer is kikellett menni az id�m�r� alatt, ez azt eredm�nyezte hogy a 19. helyre kvalifik�lta mag�t. Hungaroring volt a fordulat. Barrichello �s Button is kvalifik�lt�k magukat, a 3. illetve a 4. helyre, b�r Buttonnak egy motorcsere miatt 10 helyet h�tr�bb kellett l�pnie. Jenson Button 14 helyett jav�tott, �s megnyerte az els� verseny�t, m�g Barrichello negyedik lett. Ezut�n a gy�zelem ut�n a csapat meglep� egyenletess�get mutatott, �s valamilyen szempontb�l jobbak voltak az akkor vezet� Ferrari illetve Renault csapatn�l. Mindek�t pil�ta pontokat szerzett a h�tral�v� �sszes versenyen (kiv�ve a jap�n nagyd�jat, ahol Barrichello 12. lett), a szezon v�g�n Braz�li�ban Button a 3. lett miut�n a 14. helyr�l rajtolt.

2006 november 15-�n t�rt�nt bejelent�st k�vet�en a BAR Honda �s a Honda tesztpil�t�ja Anthony Davidson, Takuma Satoval a Super Aguri F1 csapatban kezdik meg a k�vetkez� szezont. �t felv�ltotta a 2007es szezon ex-Red Bull versenyz�, Christian Klien.

2007 �s a BAR t�mogat�s v�ge
Mivel m�r nem lehetnek doh�ny�ru t�mogatok az F1ben, a Honda �s a BAR kapcsolata a v�g�hez k�zedett. Februar 26-�n a Honda felfedte a leg�jabb RA107es modellj�ket, amelynek a fest�se igen egyedire siker�lt. Ezzel szeretn�k felh�vni a figyelmet a k�rnyezetv�delemre. A h�ts� sz�rnyon tal�lhat� egyetlen felirat a myearthdream.com. Ez a website 2007 februar 27-�n indult, k�zvetlen�l a 2007es aut� bemutat�sa ut�n. A reakci�k nagyon vegyesek voltak. A k�rnyezetv�d�k k�pmutat�nak tartj�k, mert ak�rnyezetv�delemre hivj�k fel a figyelmet, k�zben maga az F1 j�csk�n szennyezi azt.

A szezon el�tti teszteken Button �szt�n�zte a csapatot, hogy javuljanak. Az RA107 sajnos nem v�ltotta be a hozz� f�z�tt rem�nyeket. A szezon nyit� ausztr�l nagyd�j id�m�r�j�n Button a 14. Barrichello pedig a 17. lett (j�val a Super Aguri csapat m�g�tt v�geztek, akik egy tavalyi RA106os tov�bbfejlesztett aut�val versenyeznek). A futamon Barrichello a 11. m�g Button a b�ntet�st k�vet�en a 15. lett.