Az osztr�k energiaital-gy�ros t�rsulat az idei szezon ut�n l�nyegesen jobb m�rleget is vonhatott volna, ha nincs az a sok m�szaki probl�ma. A sportban viszont teljesen feleslegesek a ha-val kezd�d� mondatok, �gy a Red Bull Racing sem lehet igaz�n el�gedett a 2007-es id�nnyel.

A m�g�tt�nk hagyott �vadban ugyanis szinte nem is volt olyan versenyh�tv�ge, amelyiken ne lett volna valami probl�ma a v�lt�val. A kulcsfontoss�g� alkatr�sz ha nem mondott cs�d�t a szabadedz�seken, akkor az id�m�r�n tette meg azt. Ha viszont m�g a kvalifik�ci�t is kib�rta, akkor szinte el�re bor�t�kolhat� volt, hogy a futamon lesz vele valami.

Sz�val David Coulthardnak �s Mark Webbernek �ltal�ban probl�m�ja volt. Az RB3-as megb�zhatatlans�g�r�l eg�sz �vben sok sz� esett, �s az Adrian Newey vezette m�rn�ki csoport hi�ba �p�tett v�gre egy val�ban gyors �s versenyk�pes konstrukci�t, a v�lt� miatt sokszor igen bosszant� kies�s lett a sz�guld�s v�ge. A pil�t�k fejenk�nt 7-7- versenyt nem tudtak befejezni, a 14 kies�s k�z�l 4 k�vetkezett be baleset miatt, a t�bbi m�szaki eredet� volt, Webber p�ld�ul egymaga �tsz�r a v�lt� miatt volt k�nytelen el�bb kisz�llni aut�j�b�l.

Az�rt a pontszerz�sr�l sem maradt le a csapat, igaz a mez�ny legid�sebb p�rosa a 17 futam alatt mind�ssze 7 alkalommal v�gzett a legjobb nyolcban. Ebb�l Webber csak h�rmat v�llalt, de a csapat idei legjobb eredm�nye az � nev�hez f�z�dik, az Eur�pa Nagyd�jon harmadik lett.

�sszetettben m�gis az idei �v koreln�ke, Coulthard v�gzett jobb helyen, a sk�t 14 pontja a 10. helyhez volt elegend�, m�g Webber a maga 10 egys�g�vel tizenkettedik lett. A kvalifik�ci�kon Webber viszont nyomaszt� f�l�nyt harcolt ki, 15:2-re leverte DC-t.

Coulthard az utols� h�rom futamon hat pontot szerzett, �gy el�zte meg csapatt�rs�t, �s n�h�ny koll�g�j�t is �sszetettben. A der�k sk�t azonban igencsak bajban lett volna, ha m�rkat�rsa be tudja fejezni a Jap�n Nagyd�jat. Webber ugyanis a m�sodik helyen aut�zott, amikor egy biztons�gi aut�s f�zisban a m�g�tte halad� Sebastian Vettel (Toro Rosso) elf�kezte mag�t, �s leamortiz�lta az ausztr�l aut�j�t. Webber ut�lag v�ltig �ll�totta, hogy k�pesnek tartotta mag�t m�g a gy�zelemre is, hiszen megel�zhette volna az �len �ll�, �s sokak szerint Webber�k kies�s�t el�id�z� Lewis Hamiltont. De ugyeb�r ezt a fejteget�st is �gy kezdt�k, hogy mi lett volna, ha...

A csapat az el�kel� �t�dik helyen v�gzett a konstrukt�r�k k�zt, igaz, a teljes k�phez hozz�tartozik, hogy a McLarent kiz�rt�k, teh�t val�j�ban a mez�ny hatodik legjobbja volt id�n a RBR.

A harmadik szezonj�t letud� ist�ll� egy�bk�nt azon kevesek k�z� tartozott, ahol nem volt semmi kiugr� esem�ny, mindenki dolgozott sz�p csendben. Nem voltak pil�tacser�k, nem voltak botr�nyok, nem keveredtek hosszantart� vit�ba, b�r�s�gi perekbe senkivel, ak�r azt is mondhatn�nk, sz�rk�k voltak, de a n�h�ny kiv�l� rajtpoz�ci� �s a remek r�szeredm�nyek miatt ez nem teljesen igaz.

A k�z�s munk�val mindenestre a vezet�s�g �s a pil�t�k is el�gedettek, hiszen szezon k�zben Coulthard �s Webber szerz�d�s�t is meghosszabb�tott�k. A rutinra �s a versenyz�i kvalit�sokra teh�t j�v�re sem lehet majd panasz, �s ha a gy�rb�l egy megb�zhat�bb v�lt�val felszerelt RB4-es g�rd�l ki, akkor a csapat 2008-ban l�nyegesen t�bb �r�met okozhat a rajong�inak, mint id�n.

	Kvalifik�ci�	Futam	Pont	Kies�s
Coulthard	2:15	7:9	14:10	7:7	Webber

A t�bl�zat a pil�t�k egym�s elleni m�rleg�t tartalmazza. P�ros kies�sek eset�n a Futam felirat� oszlopban egyik pil�ta sem kapott pontot.